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　　出岛的第五条通道为铁路货运通道，疏港铁路北接湛江西站，沿东北大堤西侧进入岛内，经石化产业园区、红星水库，止于龙腾河以北的到发兼交接站。铁路岛内全长约17.57公里，设货站三个，分别为东山站、到发兼交接站和钢铁项目工厂站。

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　　“以前说钢铁是白菜价，现在螺纹钢一斤1.9元，大白菜3块一斤，钢铁连白菜价都没有。供大于求价格就上不去。现在大不好，但我们也承受住了。”何达平称，由于淮钢主营特钢，产品结构相对合理，因此去年仍保持盈亏平衡，出口量在前年基础上还了50%左右。 　　商品价格方面，从期指上看，据市场研究中心数据显示，今年以来螺纹钢主力合约累计上涨42.26%收盘价为2538元/吨，值得一提的是，近期该合约出众，自6月份以来累计涨幅高达28.31%，显示出市场对于钢铁业即将来临的销售旺季的看好。 　　因为，对于地方来说，钢铁企业的搬迁可能仅仅是一个地方经济结构的问题；而对钢铁企业而言，这是决定企业生死和职工命运的转折点。刘振江强调，搬迁对钢厂是极为严酷的“大考”，投资巨大，从规划、选址、论证到建成投产，需要付出巨大的人力、物力，动用几百亿元的资金。