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2005年,钢铁工业协会的一项统计显示,“十五”前四年,我国重点大中型钢铁企业共支出175.07亿元用于引进国外先进技术,但是消化吸收引进技术的支出只有8.6亿元,只相当于引进费用的4.9%。近年来等部门虽然规定一些生产线在引进时国产化率应当达到50%—70%,但是很多企业将这一比例的国产化装备主要集中在中低端技术工艺上,在关键部位仍然形不成自已的创新能力。
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尽管钢铁有色是一季度大宗商品中有供需面支撑的商品,但是在二季度却成为被看空的商品。 结果显示,有28%的机构看空黑色金属,排名居各类商品 ;看空和有色金属的机构占比分别为19%和16%,排名第二和第三位。
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从市场了解情况来看,本周钢坯价格支撑较足,影响现货市价也有较为充足的上涨空间,同时商家多有炒作心理,希望市价上涨以成交,但现阶段正处于盛夏淡季,终端需求逐渐萎靡,现货资源有限,部分地区库存量不足,商家惜售心理较强,供需两不旺的情况依旧存在,虽有较强的成本支撑,使实际成交情况有部分好转,但是总体来。
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管厂方面操作较为保守,跌幅相对 0元,比上月同期降200元;天虹(正大)产4寸(3.75mm)焊管格为2720元,比上月同期降90元。9月下旬,随着货车运输新交规的实施,钢材的运输成本出现了大幅的上升,然而钢市无车或少车的现象较为普遍,影响资源发货速度,随后各成品材也相应地了销售价格。
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尽管前期钢价一路飙升,但是实际市场成交并未放量。当前钢价的疯涨更多的只是市场和厂商因预期向好而进行的一种惯性拉涨,说白了就是“让飞一会”,然后看终端市场是否接盘,再做下一步的打算。虽然不太情愿,但不得不说,未来一段时间内,钢市依然还会高位震荡,钢价进一步上涨并不是没有可能。
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1Cr11Ni2W2MoV标2294A板材: 卷板(薄板) 平板
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